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作为进口轿跑SUV，宝马X2最杰出亮点便是朴实的驾控质感。2.0T四缸发起机动力储藏足够，城市超车、高速再加快镇定自若，7速湿式双聚散换挡呼应爽性，运动形式下油门跟脚，转向手感紧致，过弯侧倾操控优异，保留了宝马经典的驾驭特质。车内前排运动座椅包裹性超卓，支撑到位，长期单人通勤不容易疲惫。市区归纳油耗操控在8L/100km，日常通勤燃油经济性在2.0T车型中归于较好水平。
溜背造型带来颜值的一起献身了后排空间与头部余量，后排腿部空间短促，后排坐垫偏短偏硬，靠背视点调理有限。
和上一代车型比较，这一代的宝马X2明显要运动了不少，全体感觉更阳刚、更运动。操控性是宝马的卖点，在X2上也得到连续，四驱体系的参加，让车辆的行进稳定性逐渐提高。比较印象中的宝马，现款X2的科技感要更强，这一点很赞。
车辆的盲区有点大，在狭小的当地，感觉不是很定心。变速箱尽管换挡很快，可是平顺性还有待提高，应该是向本钱退让。尽管是奢华品牌，但内饰没有印象中奢华车的那种高级感。
尽管有一些小的缺陷，但宝马X2的优势也很明显，原装进口、价格不贵，操控性也过得去，是一辆契合年轻人需求的好车。
外观高雅动感，2.0T发起机具有不错的动力表现。虽不是轴距加长版车型，但车内空间根本够用。宝马品牌的操控性优势基因，在这款车上得到了表现。
前后方视界一般，这或许是与车头、车位规划有关、两次后视镜盲区较大，运动座椅尽管外观很炫酷，但如果是比较胖的人，坐进去比较难过。
这是一款价格不是很贵的宝马SUV，原装进口和不错的操控性，是它的中心卖点。
动力没得说，运动形式下即踩即有，不过节能形式下，车辆呼应就有点慢了，这个也是没办法
空调噪音太大了，这现在天热，风速不高点，车内根本不凉爽，三档以上空调噪音就有些大。
原装进口宝马X2，购买两年多，行进26000KM，质保期限内，在没再次出现任何事端情况下，遽然发起机灯亮起，车辆颤动无法驾驭。拆解发起机，烧坏了。历时五个多月，宝马售后查找不出形成发起机毛病的原因，做为顾客维权路上困难重重
